17CrNi6-6 馬氏體不銹鋼鋼 1.5918 項目鋼17CrNi6-6錳鋼鋼-結構設計、負壓金屬罐和項目 鋼，用來一些擠壓成型為打造類產品。在 EN 發生形變錳鋼鋼中，它的導熱系數適當。最后，它兼具高的英語高的導電率和高的英語高的框架制造費。傷害隆繼批售優質的裝飾管，特種車輛鋼，鎳合金屬和鈦。人們為機械制造性加工生產，機械制造性項目 ，（能源）普通機械，海洋和飛防航空化工業的種種企業客戶可以提供此服務保障。鎳鋼表皮硬底化鋼，于高應變速率零核心元件，在 900 – 1200 N/mm² 的主導抗拉能力標準下擁有更好的堅韌。于新轎車和傳送傳送傘齒軸核心元件的帶動錐傳送傳送傘齒軸、冠輪、傳送傳送傘齒軸、軸、螺母。鋼一般于建設項目互聯網行業時需求高表皮抗拉強度的大型、載重車核心元件。普通機械因素與17HNM、18CrNiMo7-6、1.6587類型相似性。它的基本特征是碳成分偏低且只含鉬。由 15HN 鋼以至于代替品品制作的設備于出產傳送傳送傘齒軸、樞軸、傳送裝置或服務器、新轎車和起驅力的軸，這類設備在反復執行時間需求高突出主題性、耐用性、可調受力和抗蠕變性。生物學精分：C：0.14 - 0.2，Si：≤0.4，Mn：0.5 - 0.9，Ni：1.4 - 1.7，P：≤ 0.025，S：≤ 0.035，CR：1.4 - 1.7物理性拉伸標準標準：900-1100MPa，屈從點：635MPa，截面縮小率：40%，斷后拉伸應變率：11%，沖擊性應力測試（+20℃）：經度——40~60J軟件碳素鋼從表面通戶鋼，用在高應變速率工件，在 900 – 1200 N/mm² 的體系化抗拉比強度比強度下兼有很好的耐磨性。用在貨車和蝸輪蝸桿部件的win7驅動錐蝸輪蝸桿、冠輪、蝸輪蝸桿、軸、螺栓標準。