西安隆繼具備:的板材、波紋管、棒材、箔帶、活套法蘭、焊材等規格型號。幫助非標準件高端定制,具備【原材料職業資格證書保修】可貼心買。
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=gb2312"/><meta name="ProgId" content="Word.Document"/><meta name="Generator" content="Microsoft Word 14"/><meta name="Originator" content="Microsoft Word 14"/>
Invar36優質的棒材
Invar36也是種含銅鎳合金屬材料的合金屬材料,它富含35-36%的鎳,享有過低的熱變化比率。之中對碳、錳營養成分的掌控異常非常重要。冷變化能減小熱變化比率,在單一溫暖規模內的熱加工能使熱變化比率安全穩定化。
在-250℃和+200℃之間具有極低的熱膨脹系數。具有很好的塑性和韌性。
Invar36鍛件是段造機頭的成品,推動APP或黑色防靜電鑷子在沖撞或壓強效應下,對金屬質坯料釋放外物,使其產生了塑性壓扁壓扁,更改尺寸大小、形壯及機械裝備性能,用為手工制造機械裝備配件或配件圖片的機頭加工工藝的辦法,段造被稱作為鍛壓。
成品優勢特點
· 車輛界面光滑、弄平
· 寬度精密度較高
· 機戒生產制作使用性能好
· 熱變形標準值過低
· 順暢的韌度和塑性
· 耐銹蝕能*
相進鋼材型號
美國的:UNS K93600,UNS K93601
德國:Fe-Ni36
德國的:1.3912、Ni36
中國國家:4J36
英格蘭:X1NiCrMoCu,N 25-20-7
繼續執行標準規范
ASME A658
ASME B388
ASME B753
化學上的組分Typical values(Weight %)
Ni | Fe | C | Si | Mn | P | S |
≤ | ||||||
35.0-37.0 | 余 | 0.05 | 0.30 | 0.60 | 0.02 | 0.02 |
結構力學功效 (退火態)
水溫 ℃ | 抗拉屈服強度 R p0.2/MPa | 抗拉構造構造 R m/ MPa | 不斷延展率δ5 /% |
-250 | 880 | 1000 | 40 |
0 | 310 | 520 | 40 |
300 | 95 | 410 | 50 |
600 | 95 | 210 | 70 |
物理化學特性
溶點:1430-1450℃
容重:8.1g/mg3
比熱容(20~100℃)=515J/(kg•℃)
阻值率:ρ=0.78μΩ·m
熱導率:λ=11W/(m•℃)
居里點:Tc=230℃
強度(HV)=140
塑性模量:E=144GPa
冷應力應變率:ε=60%~70%
熱加工制作
1. 平均溫度規模1050℃~800℃,冷卻方式為水淬或快速空冷。
2. 未贏得最合適的安全性能,熱生產制作后要去氧化淬火。
冷粗加工
1. 冷制造建材通常熱處理態,制造硬度率與奧氏體裝飾管相似性。
2. 若冷加工工藝量較高,則需求里面去應力退火清理
3. 在層次性要求下可使用受冷澎脹,因冷澎脹可能大幅度降低澎脹比率。這一種冷澎脹沒了經久性能方面,還是比較是在炎熱下,可能通過比操作溫度高約80℃、時間3小時、慢速冷卻的人工時效進行穩定處理。
焊接方法工序
1. 可所適用擁有點焊加工工藝來進行點焊,報礦鎢工業焊、等鐵離子焊、氬弧焊、diy手工二保焊等。第一方面康綠所適用脈沖激光電弧焊接焊。
2. 熔接前,原材料要趨于熱處理壯態,體會,無油版污、刮痕、譜號漆等
3. 務必用到低熱氣放入,層間溫濕度應高于120℃。
4. 不要求焊前和焊后熱治理。
耐蝕化力
在溫室天氣潮濕冷熱空氣中兼具抗腐化性在另一十分惡劣自然環境中,如天氣潮濕冷熱空氣中,有能夠會發成服裝(銹蝕的).
應用教育領域教育領域
· 民航、航天部零汽車零件
· 用電
· 石化普通機械
· 船只
· 智能行業領域
· 醫學設備
· 軍工行業業
· 貨車業
· 機械裝備領域
· 日用化工品
· 核工業部園
軟件應用情況
· 飛機航班汽車發因素零組件(如渦輪機盤、后軸頸、葉面、飛機翼的翼梁等)
· 氣車打著機零控制部件(如曲軸、連桿、凸輪軸軸)
· 連桿、汽缸桿、汽缸頭、十字頭銷軸、曲軸傳動蝸輪蝸輪等自動化設備零機械部件
· 船艇所食用的軸系鍛件和舵系鍛件
· 農藥專用設備必備的頂蓋、底蓋、封頭
· 混流式水輪機火力發電廠產品中的水輪機大軸、水輪火力發三相異步電機大軸、鏡板、扭力頭等。
Invar36鍛件產品規格
單重不大于3000kg
注:可聊天定制網站
Invar36數據文件由深圳隆繼不銹鋼集團官網全過程作為,你是否百度搜索許多學習東莞隆繼重金屬實業。